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三支一扶申論熱點:面對“買短乘長”列車超載,不該束手無策

2019-05-04 17:02:19 | 閱讀:  |  來源:人民網

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五一假期才剛開始,很多提前辛苦買到火車票的人卻上不了車……原因竟然是,其他乘客“買短乘長”導致火車超載。對此,鐵路部門工作人員回應稱,“無法挨個兒查驗火車票”“全額退票是慣常采用的解決辦法”。

“買短乘長”的安坐車廂,正常買票的無車可上,這畫面,無論如何都算不上和諧。某種程度上說,“買短乘長”拒不下車,和霸座的行為區別不大。表面看,這是一部分人的素質問題,根本來說,還是鐵路部門的管理問題。

霸座行為最開始進入輿論場時,鐵路部門也顯露出一副束手無策的樣子,似乎除了好言相勸,或者給被霸座乘客另外安排座位,沒有更好的辦法了。但類似的問題報道多了,方法也自然有了。這說明,不是沒有能力解決,而是缺乏解決問題的態度。既然可以把霸座的乘客請下去,就可以把“買短乘長”的乘客請下去。

這不,說著例子就來了。據報道,最近,一男子多次“買短乘長”惡意逃票,還發朋友圈炫耀,被南昌鐵路公安民警查獲,被依法處以行政拘留十日處罰。因此,“上別人的車,讓別人無車可上”,不該沒有任何的責任和代價。

當然,也許有人會說,“買短乘長”可以補票。是的,不可否認,“買短乘長”是以往為了方便買不到票的乘客,在已有制度下發展出的人性化措施,但前提是不侵犯正常買票的乘客利益。現在這種措施出現了漏洞,甚至被惡意利用,損害到了正常買票乘客的利益,就應該及時補上。

道理很簡單,因為這不是正常買票乘客的錯,其后果就不該他們來承擔。鐵路部門不能把責任和損失轉嫁到這些乘客身上,這是不負責任的表現,是任何企業都不該有的“售后服務 ”。

再退一步說,即使眼下沒有一一查實并制止超距離乘車的能力,對于正常購票卻無法上車的乘客,也不能僅僅止于全額退票。要知道,一張車票背后,可不是票面金額那么簡單,還可能有已經定好無法取消的酒店,已經買好的門票,已經安排好的會議,等等。這些因為無法及時到達目的地的額外損失,不能視若空氣。

其實,類似的超載導致列車無法正常行駛的現象,不是這個五一假期才有,早在以往的春運中,就有類似的事情發生?;瘓浠八?,鐵路部門應該早就意識到售票制度上的漏洞,采取相應的對策,來維護正常購票乘客的權益。

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